CORTE DE CARRETERA CV-13.

Remitimos información que nos facilitan desde nuestra Asociación Empresarial Castellonense de Transporte de Mercancías (ACTM), por la que nos informan del corte de la carretera CV-13, entre el PK 3+000 y el 16+400, previsto desde las 8:00 horas del lunes 18 de junio hasta las 20:00 horas del viernes 22 de junio, con motivo de la realización de obras en el carril izquierdo de dicha CV-13.
En caso de acabar estas obras antes de finalizar la semana, se levantaría la restricción sin previo aviso.

SANCIONES POR INCUMPLIMIENTO DE RESTRICCIONES EN NAVARRA.

Desde la Asociación Navarra de Empresarios de Transporte por Carretera (ANET), nos informan de que la Policía Foral ha detectado que no se están cumpliendo las restricciones en la N-121C desde la A-68 hacia la AP-68, y que se va a comenzar a sancionar. Os recordamos que este tramo, en su salida de Tudela, no está permitido y que lo correcto es continuar por la A-68 hasta cerca de Castejón, donde se toma la nueva salida a la AP-15 en sentido sur que llega hasta la AP-68.
Igualmente, se está empezando a sancionar por circular en tránsito por la N-121A, N-121B y NA-1210 desde las 6:00 a las 22:00 con las matrículas no permitidas. Cualquier matrícula puede pasar sólo si justifica en el momento que va a cargar o a descargar en la zona (salvo transporte de mercancías peligrosas). Recordad que hoy pueden pasar en tránsito las matrículas impares. La semana que viene (del 11 al 17 de junio) podrán hacerlo las pares.
Las sanciones ascienden a 200 euros.

CORRECCIÓN DE ERRORES ATP.

Adjunto se remite el link en relación a corrección de errores del Acuerdo sobre transportes internacionales de mercancías perecederas y sobre vehículos especiales utilizados en esos transportes (ATP), hecho en Ginebra el 1 de septiembre de 1970.
http://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2018-7455

CONTENIDO ANUAL PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS.

Se ha publicado en el BOE la Orden Ministerial del Ministerio de Fomento sobre el contenido anual para el transporte de mercancías peligrosas, se adjunta en link del BOE donde se pueden encontrar el texto de la citada orden así como las instrucciones para cumplimentarlo:
http://boe.es/boe/dias/2018/06/06/pdfs/BOE-A-2018-7511.pdf

MODIFICACIÓN RESTRICCIONES TRÁFICO PAÍS VASCO.

Según nos informa la Asociación Empresarial de Transporte de Mercancías por Carretera de Vizcaya (ASETRAVI), les informamos que las restricciones para el tráfico transfronterizo entre el País Vasco y Francia, previstas desde las 22:00 horas de hoy (4 de junio) y hasta las 22:00 horas de mañana (5 de junio) en el País Vasco, han sido eliminadas, por lo que se podrá circular con normalidad.
Adjuntamos enlace con dicha información:
https://www.trafikoa.eus/wps/wcm/connect/trafico/07097e0044973f8f83d6fb74eb31eefe/2018-es-anual.pdf?MOD=AJPERES&CVID=meXphs1

PROHIBICIÓN TRÁFICO VEHICULOS PESADOS DE MERCANCIAS EN TRÁNSITO DE 4 O MÁS EJES EN LA N-121-C

Adjuntamos Resolución 125/2018, de 14 de mayo, de la Dirección General de Interior, del Departamento de Presidencia, Función Pública, Interior y Justicia, por la que se establece la prohibición al tráfico de los vehículos pesados y conjuntos de vehículos pesados, de mercancías, en tránsito, de 4 o más ejes, por la carretera N-121-C, en dirección sur, en el tramo comprendido entre el enlace de Tudela con la A-68, y el enlace con la AP-68, desde el día 1 de junio de 2018 por un periodo establecido inicialmente de cinco años, hasta el 31 de mayo de 2023.
Se consideran vehículos pesados y conjuntos de vehículos pesados, de mercancías en tránsito, aquellos cuyo destino les obligue a circular por la Comunidad de La Rioja a través de la AP-68 en dirección Logroño y provengan de la Comunidad Foral de Navarra y así esté establecido en la carta de porte o documentación equivalente que lleven a bordo.
Adjuntamos copia de la Resolución:
https://www.boe.es/boe/dias/2018/05/21/pdfs/BOE-A-2018-6727.pdf

ITALIA PROHIBE EL DESCANSO SEMANAL DE 45 HORAS A BORDO DEL CAMIÓN.

Después de la Sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (C-102/16) sobre el descanso semanal regular dentro del vehículo, Italia se une a Francia, Bélgica y Alemania estableciendo la prohibición de realizar el descanso semanal de 45 horas a bordo del camión.
Así, el Ministerio del Interior italiano, con Circular n. 300/A/3530/18/113/2 de fecha 30 de abril de 2018, ha aclarado que según la interpretación del Tribunal Europeo, el descanso semanal regular realizado en cabina tiene que considerarse como no realizado por no respetar las condiciones idóneas.
Debido a que en estos momentos la normativa italiana no contempla una sanción específica para este tipo de infracción, al conductor que realice el descanso semanal regular a bordo del camión se aplicará la multa más grave prevista en caso de minoración del descanso regular (es decir como si fuera una minoración mayor del 20%), que implicará una sanción de mínimo 425€ y la retirada de 5 puntos.
La Policía podrá sancionar este tipo de infracción solamente mientras se esté realizando y se quedará con la documentación hasta que el conductor complete el descanso regular en condiciones idóneas.

JORNADA DE FORMACIÓN: ENTRADA EN VIGOR DEL REAL DECRETO 563/2017, DE ESTIBA Y SUJECIÓN DE LA CARGA EN EL TRANSPORTE POR CARRETERA.

El 9 de junio de 2017 se publicó el Real Decreto 563/2017, de 2 de junio, por el que se regulan las inspecciones técnicas en carretera de vehículos comerciales que circulan en territorio español, con entrada en vigor el 20 de mayo de 2018, que transpone la Directiva 2014/47/UE, del Parlamento Europeo y del Consejo.

 

Su objetivo es mejorar las condiciones de seguridad en las vías de tránsito de la Unión Europea, basándose en la armonización de las normativas existentes en los Estados Miembros, y cuyo fundamento se encuentra en el Libro Blanco de Transportes y en el Programa de Acción Europeo de Seguridad Vial al fijar la meta de conseguir reducir el número de número de víctimas mortales en las carreteras de la Unión Europea para 2020, bajo la llamada «visión cero» que consiste en que la Unión Europea se aproxime a la meta de «cero muertes» en el transporte por carretera en 2050.

 

Para alcanzar este fin se confía en que la tecnología de los vehículos contribuirá a conseguir niveles más elevados de seguridad. Este hecho exige que se establezcan unos controles más estrictos y aleatorios para garantizar que los vehículos que circulan por las carreteras nacionales cumplen la legislación vigente, con la seguridad de que el cumplimiento de la normativa permitirá mejorar la seguridad vial, reducirá las emisiones contaminantes y evitará la posible existencia de una competencia desleal en el seno del transporte por carretera.

 

Un punto fundamental sobre el que incide el Real Decreto se refiere a la correcta sujeción de la carga al considerarla aspecto esencial para la seguridad vial, cuya disposición debe garantizar que permanece perfectamente impedida a cualquier movimiento derivado de los propios del vehículo en el que va transportada, así como cumplir lo contemplado en cuanto a la disposición de la carga en el artículo 14 del Reglamento General de Circulación, aprobado por el Real Decreto 1428/2003.

 

Por todos estos motivos, la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha organizado una jornada técnica e informativa, patrocinada por el Ministerio de Fomento, a celebrar el próximo viernes 23 de marzo en Madrid.

PROHIBIDA CIRCULACION EN CATALUÑA HOY 27-02-18

Restricción de todos los camiones de mas de 7,5 toneladas a partir de hoy a las 16h en toda la red viaria catalana.

Con motivo de las nevadas que están afectando y afectarán de forma general en toda Cataluña, se ha tomado como medida la restricción de la circulación de todos los camiones de mas de 7,5 toneladas en la red viaria catalana a partir de las 16 horas de hoy hasta nuevo aviso.

 

Atentamente

Servei Catala de Transit

RESTRICCIONES A LA CIRCULACIÓN EN CATALUÑA PARA EL AÑO 2018.

Se ha publicado en el DOGC la Resolución INT/3014/2017, de 29 de diciembre, por la que se establecen medidas de regulación de la circulación y el transporte de mercancías por carreteras de Cataluña para 2018.
La citada Resolución, de la cual adjuntamos una copia, estará en vigor desde el 18 de enero hasta el 31 de diciembre del año 2018, quedando su contenido prorrogado automáticamente hasta que se publique la Resolución de restricciones correspondiente al año 2018, con la aplicación análoga que corresponda por fechas.
De su contenido destacamos lo siguiente:
1.1) VEHICULOS DE TRANSPORTE DE MERCANCIAS EN GENERAL:
Se prohíbe la circulación por las vías públicas interurbanas de Cataluña a los vehículos de más de 7.500 kilogramos de masa máxima autorizada (MMA) o masa máxima del conjunto (MMC), en las fechas, tramos y horas indicados en los Anexos B1 y B2 de esta Resolución.
Quedan exentos de esta prohibición los vehículos o conjuntos de vehículos de cualquier MMA o MMC, que cumplan los requisitos establecidos en el Anexo E.
Por otra parte, los vehículos o conjuntos de vehículos de todo tipo que su-peren los 7.500 kg de MMA o MMC, circulando de paso por Cataluña y en largos recorridos por su territorio (por tener orígenes y destinos de más de 65 km por carretera), tendrán que hacer uso principalmente de la red de itinerarios europeos o las autopistas, autovías o vías segregadas o desdobladas disponibles, excepto que sea por razones de avituallamiento, descanso o reparaciones, en el recorrido mínimo indispensable y volviendo por el mismo trayecto, y también en los tramos necesarios para completar las operaciones de transporte de carga o descarga incluyendo una área de influencia de un máximo de 5 km por carretera desde esta. En especial, quedará restringida la circulación en los tramos de vías incluidos en el Anexo F.
Se recuerda que en la AP-7/E-15, los vehículos afectados por las restricciones de circulación francesas podrán dirigirse a las áreas de estacionamiento que se encuentran en la vía N-II, en el sur de esta localidad de La Jonquera. Las restricciones francesas de circulación se pueden consultar en la web http://www.bison-fute.gouv.fr.
1.2) TRANSPORTES ESPECIALES:
Los vehículos que necesiten autorización administrativa especial de circulación por razón de la carga indivisible que transportan no pueden circular por las vías públicas interurbanas de Cataluña en las fechas, tramos y horas indicados en los Anexos B1 y B2 de esta Resolución y también:
En todas las carreteras de Cataluña:
• Vísperas de festivo que sean miércoles y jueves de 16 a 24 horas.
• Domingos y festivos de 8 a 24 horas.
En el caso de varios días festivos consecutivos, incluidos domingos, para el primer día la restricción será de 8 a 15 h, y para el último día la restricción será de 8 a 24 h, quedando los días intermedios sin restricción. En todo caso, la víspera de festivos consecutivos tendrá restricción de 16 a 24 h.
En la carretera C-16/E-09 (Túnel del Cadí), entre el PK 117 en Bagá y el PK 131 en Urús y en la N-230, Túnel de Vielha, entre el PK 151 y el PK 156, ambos en Vielha e Mijaran:
• Desde las 14 horas del viernes a las 24 horas del domingo.
• Vísperas de festivo (no sábados) de 14 a 24 horas.
• Festivos de 0 a 24 horas.
Están exentos de esta restricción los vehículos de transportes especiales de extinción de incendios, mantenimiento de carreteras o de salvamento que circulen prestando un servicio de urgencia documentado.
Finalmente también quedan exentos de esta restricción los conjuntos de vehículos que transporten recolectoras de arroz (con la herramienta de corte desmon-tada) solo por las carreteras o tramos de carreteras comprendidas en el ámbito geográfico de las comarcas de El Montsià o El Baix Ebre, desde el 1 de agosto hasta el 31 de octubre.
En general, pero también en el caso de esta exención, estos vehículos deben circular bajo el régimen de comunicación previa mediante el enlace disponible en            transit.gencat.cat.
1.3) VEHÍCULOS ESPECIALES:
Los vehículos especiales del tipo maquinaria agrícola o de obras y ser-vicios y los vehículos de maquinaria automotriz de elevación no pueden circular por las vías públicas interurbanas de Cataluña en las fechas, tramos y horas indicados en los Anexos B1 y B2 de esta Resolución y también en todas las carreteras de Cataluña:
• Vísperas de festivo que sean miércoles o jueves de 16 a 24 horas.
• Domingos y festivos de 8 a 24 horas.
En el caso de varios días festivos consecutivos, incluidos domingos, para el primer día la restricción será de 8 a 15 h, y para el último día la restricción será de 8 a 24 h, quedando los días intermedios sin restricción. En todo caso, la víspera de festivos consecutivos tendrá restricción de 16 a 24 h.
En la carretera C-16/E-09 (Túnel del Cadí), entre el PK 117 en Bagá y el PK 131 en Urús y en la N-230, Túnel de Vielha, entre el PK 151 y el PK 156, ambos en Vielha e Mijaran:
• Desde las 14 horas del viernes a las 24 horas del domingo.
• Vísperas de festivo (no sábados) de 14 a 24 horas.
• Festivos de 0 a 24 horas.
No obstante, esta restricción no es aplicable a todo tipo de vehículos especiales, tanto si necesitan autorización especial de circulación como si no, incluidos los vehículos automotrices de elevación, que realicen labores de asistencia a vehículos averiados o accidentados en el lugar del incidente o en el traslado al punto donde tenga que ser depositado, con la aproximación y el regreso en vacío imprescindible.
Tampoco es aplicable al vehículo automotriz de elevación que pueda acreditar documentalmente que tiene que prestar un servicio vinculado a una autorización administrativa especial de circulación municipal, en sábado, domingo, festivo o víspera de festivo, siempre que no coincida con ninguno de los días, horas y vías de los
anexos B1 y B2 de esta Resolución.
Finalmente, esta restricción no es aplicable a los vehículos o conjuntos de vehículos especiales agrícolas (tractores agrícolas, en su caso, con remolque agrícola y recolectoras o vehículo agrícola automotriz) ni tampoco a los vehículos especiales de extinción de incendios, mantenimiento de carreteras o de salvamento que circulen prestando un servicio de urgencia, documentado, tanto si tienen autori-zación especial de
circulación como si no.
En general, pero también en el caso de esta exención, estos vehículos deben circular bajo el régimen de comunicación previa mediante el enlace disponible en transit.gencat.cat, si así está previsto, si es el caso, en la resolución de autorización especial de circulación que haya obtenido.
1.4) VEHICULOS DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS:
1.4.1) Restricciones por fechas:
Se prohíbe la circulación por las vías públicas interurbanas de Cataluña a los Vehículos y conjuntos de vehículos de cualquier MMA o MMC que tienen que llevar paneles naranja de señalización de peligro, no pueden circular por las vías públicas interurbanas de Cataluña en las fechas, tramos y horas indicados en los Anexos B1 y B2 de esta Resolución y también:
En todas las carreteras de Cataluña:
• Vísperas de festivo que sean miércoles o jueves de 16 a 24 horas.
• Domingos y festivos de 8 a 24 horas.
En el caso de varios días festivos consecutivos, incluidos domingos, para el primer día la restricción será de 8 a 15 h, y para el último día la restricción será de 8 a 24 h, quedando los días intermedios sin restricción. En todo caso, la víspera de festivos consecutivos tendrá restricción de 16 a 24 h.
En la carretera C-16 (Túnel del Cadí), entre el PK 117 en Bagá y el PK 131 en Urús:
• Desde las 14 horas del viernes a las 24 horas del domingo.
• Vísperas de festivo (no sábados) de 14 a 24 horas.
• Festivos de 0 a 24 horas.
En la N-230, Túnel de Vielha, entre el PK 151 y el PK 156 ambos en Vielha e Mijaran:
• Todos los días del año de 22 a 6 horas.
• Viernes de 16 a 22 horas.
• Sábados de 8 a 22 horas.
• Vísperas de festivo (no sábado) de 16 a 22 horas.
• Domingos y festivos de 8 a 22 horas.
Están exentos de las restricciones establecidas en este apartado los vehículos que transporten mercancías peligrosas en los términos y las condiciones que determinen los apartados 1 del Anexo D y, si es el caso, de su apartado 2, y también si lo hacen de acuerdo a alguna de las excepciones del ADR.
1.4.2) Restricciones por itinerarios:
Los vehículos y conjuntos de vehículos de cualquier MMA o MMC, en régimen de transporte de mercancías peligrosas ADR que tienen que llevar paneles naranja de señalización de peligro reglamentarios, de conformidad con lo que disponen el artículo 5 del Real decreto 97/2014, de 14 de febrero, por el que se regulan las operaciones de transporte de mercancías peligrosas por carretera; el Acuerdo internacional sobre el transporte de mercancías peligrosas por carretera (ADR), y las mejores condiciones de circulación en la red viaria, tienen que circular por los itinerarios idóneos. En recorridos de paso o en tránsito por Cataluña o aquellos donde los puntos de origen y destino se encuentren dentro o próximos a la RIMP serán obligatorios los que configuran la red RIMP (red de itinerarios de mercancías peligrosas), descrita en el Anexo C, apartado 1).
En el resto de casos, es decir para operaciones de transporte con orígenes o destinos en otros puntos de Cataluña, será necesario consultar el mejor itinerario de entrada o salida en la web ximp.gencat.cat o bien atenerse a los siguientes criterios: primero, optar siempre por las autopistas, autovías o vías desdobladas y segregadas disponibles, siguiendo este orden de importancia, con el objetivo de garantizar que el recorrido por las vías de calzada única con doble sentido de circulación sea el menor posible, y en segundo término, utilizar inexcusablemente las circunvalaciones, variantes o rondas exteriores a las poblacio-nes, aunque no sea el camino más corto. La entrada a los núcleos urbanos para llevar a cabo las operaciones imprescindibles de carga y descarga, además de los supuestos del siguiente párrafo necesarios, se hará por la ruta más corta y segura. Todo ello, con las excepciones de las rutas concretas o específicas, previstas en el Anexo C de esta Resolución.
El abandono o aproximamiento de la ruta idónea mencionada será admisible para acceder a la base logística del transportista, al lugar de descanso preceptivo, para la reparación y mantenimiento del vehículo, para ir a un lavadero de cisternas oficial o un aparcamiento especialmente habilitado y por razones de avituallamiento de combustible o similares, siempre que se cumplan los requisitos de seguridad establecidos en el ADR, se puedan acreditar documentalmente de forma inmediata y se vuelva a la ruta idónea volviendo por el mismo trayecto (no es posible reincorporarse a la ruta idónea utilizando otras vías en el sentido de la marcha).
Mediante la consulta a la web ximp.gencat.cat se puede obtener un itinerario idóneo, vinculante y anónimo, con una caducidad de un mes. Esta consulta del itinerario idóneo no es obligatoria pero sí recomendable, ya que en la respuesta se tienen en cuenta automáticamente todos los criterios generales mencionados. Los efectos de la consulta serán vinculantes únicamente respecto a la red interurbana de Cataluña, de manera que los itinerarios urbanos incluidos en la respuesta son orientativos y, por tanto, se han de confirmar ante la autoridad local de tráfico correspondiente.
La circulación de los vehículos que transportan mercancías peligrosas llevando el panel naranja reglamentario por el ADR ha de respetar la señalización vertical R-108, R-109 o R-110 existente en las vías. Sin embargo, en los casos de orígenes o destinos necesarios mencionados, previa consulta de la ruta idónea a ximp.gencat.cat, se entenderá con el subletrero “excepto carga o descarga”. No obstante, en ningún caso se podrá circular por túneles restringidos al paso de mercancías peligrosas de acuerdo con su señalización vertical de acceso.
1.5) RESTRICCIONES POR CAUSAS METEOROLÓGICAS:
En condiciones del tiempo de niebla espesa (menos de 150 metros de visibilidad), viento intenso, lluvia intensa y cualquier nevada los autobuses, todos los conjuntos de vehículos (con remolques o semirremolques) y los vehículos de transporte de mercancías de más de 7.500 kg de MMA están obligados a circular por el carril más a la derecha de la calzada, y se prohíbe expresamente que estos vehículos adelanten a los que circulen a menos velocidad o a los que se encuentren parados por algún motivo de forma temporal.
En caso de nieve o hielo sobre la calzada en cualquier fase de emergencia del plan NEUCAT, los vehículos de transporte de mercancías peligrosas (ADR) de más de 7.500 kg de MMA o MMC de las clases 1 (explosivos) y 3 (inflamables) no pueden circular y tendrán que estacionar de forma segura fuera de la vía hasta que se garantice la seguridad de la circulación después de la actuación de los servicios de mantenimiento y conservación de las carreteras.
Igualmente, de conformidad con lo que disponen los artículos 37 y 39 del Reglamento general de circulación y el artículo 2.3.b) de la Ley 14/1997, de 24 de diciembre, de creación del Servicio Catalán de Tráfico, la Policía de la Generalidad – Mossos d’Esquadra podrá retirar de la circulación los vehículos existentes en las vías públicas bajo su vigilancia cuando las condiciones meteorológicas dificulten la movilidad segura de los usuarios o la fluidez de la circulación vial.
1.8)  RESTRICCIÓN EN LA C-58CC (BUS-VAO):
La circulación en las calzadas bus-VAO de la C-58CC correspondientes a los carriles centrales segregados de sentidos de circulación reversibles de la C-58, entre Ripollet y Barcelona, y también sus ramales de acceso o salida, segregados o no, que conectan a dicha vía, cuando estén abiertos al tráfico mediante la señalización variable de acceso, solo estará permitida a: vehículos destinados al transporte de viajeros dotados de autorización administrativa (con pasajeros o de vacío), vehículos turismos con dos ocupantes o más (incluido el conductor), vehículos mixtos adaptables con dos ocupantes o más (incluido el conductor), motocicletas, vehículos con la señal V-15 visible para personas de movilidad reducida reconocida (conductores o no) que dispongan de documentación administrativa acreditativa, y vehículos turismos, mixtos adaptables o de transporte de mercancías hasta 3.500 kg de MMA o MMC si llevan visibles en la luna delantera, lado derecho inferior, alguno de los distintivos ambientales tipo 0, ECO o C (solo gasolina Euro 6), que constan en el Registro de vehículos.
1.9)  RESTRICCIÓN EN LA N-II, EN GIRONA:
Los vehículos o conjuntos de vehículos de transporte de mercancías de más de 26 toneladas de MMA o MMC, respectivamente (equivalente a tener 4 ejes o más, por vehículo o como conjunto, en categoría tarifaria de Pesados 2) no pueden circular por la N-II desde el PK 773,5 en La Jonquera hasta el PK 709 en Fornells de la Selva, razón por la cual los vehículos afectados por esta prohibición utilizarán con carácter preferente el itinerario paralelo delimitado por la AP-7/E-15, entre las salidas número 8, Riudellots de la Selva, y número 2, La Jonquera (sur).
Quedan exceptuados de esta restricción a la circulación los siguientes supuestos:
a) Los vehículos o conjuntos de vehículos en los que el origen o destino de la mercancía que transportan, de acuerdo con la carta de porte o documento equivalente que llevan a bordo, esté en las comarcas de la provincia de Girona en el trayecto mínimo imprescindible debidamente justificado.
b) Los vehículos o conjuntos de vehículos con destino al abastecimiento, descaso o avituallamiento en la N-II en el trayecto mínimo imprescindible y volviendo por el mismo trayecto.